TCS Arızası Nasıl Giderilir?

Kaygan zeminde hızlanırken TCS lambasının kısa süreli yanıp sönmesi genellikle sistemin devreye girdiğini gösterir. Bu sırada sürücü gaz tepkisinde kısa bir azalma hissedebilir. Tekerlek yeniden tutunma kazandığında uyarının sönmesi beklenir.

Lamba sürekli yanıyorsa, araç yeniden çalıştırıldığında sönmüyorsa veya TCS OFF uyarısı kapatılamıyorsa sistemde kayıtlı bir arıza bulunabilir. ABS ve ESP ışıklarının da yanması, problemin ortak kullanılan bir sensör ya da kontrol ünitesiyle bağlantılı olabileceğini gösterir.

TCS; ABS ve ESP ile birlikte çalışan araç emniyet sistemlerinden biridir. Bu nedenle yalnızca çekiş kontrolü lambasına odaklanmak yerine bağlantılı sistemlerin hata kayıtları da incelenmelidir.

Cihazla hata kodunun silinmesi, TCS arızasının giderildiği anlamına gelmez. Sensör sinyali kesilmeye devam ediyorsa veya elektrik bağlantısındaki sorun düzeltilmediyse uyarı kısa süre içinde yeniden yanar.

Serviste TCS arızasıyla gelen araçlarda ilk şüphe çoğu zaman tekerlek hız sensörüdür. Ancak sensörle ilgili hata kaydı alınması, sensörün kesin olarak bozuk olduğunu göstermez. Sensörün bağlı olduğu kablo zarar görmüş, soket gevşemiş veya rulman üzerindeki manyetik okuma halkası bozulmuş olabilir.

TCS arızasına yol açabilecek başlıca durumlar şunlardır:

• Tekerlek hız sensörünün veri göndermemesi
• Sensör sinyalinin sürüş sırasında kesintiye uğraması
• Kabloda kopukluk, ezilme veya kısa devre bulunması
• Soket bağlantısında gevşeklik ya da oksitlenme oluşması
• ABS hidrolik ünitesi veya elektronik kontrol modülü arızası
• Fren pedalı müşürünün hatalı sinyal üretmesi
• Sigorta, şase veya besleme voltajı problemi
• Kontrol üniteleri arasında iletişim kesintisi yaşanması
• Akünün zayıflaması veya şarj voltajının düzensiz olması

TCS, patinaj yapan tekerleğe fren uygularken ABS ünitesinden yararlanabilir. Bu nedenle ABS ve TCS uyarıları birlikte görülüyorsa ABS beyni, tekerlek sensörleri ve hidrolik ünite birlikte değerlendirilmelidir.

ESP lambası da yanıyorsa direksiyon açı sensörü, fren basıncı verisi ve kontrol üniteleri arasındaki iletişim de kontrol edilir. İnallar BCS’nin ESP beyni arıza ve onarım hizmetinde bu sistemle ortak çalışan sensör ve bağlantılar ayrıntılı olarak incelenebilir.

Kontrol süreci, sürücünün yaşadığı belirtinin anlaşılmasıyla başlar. Uyarının araç ilk çalıştırıldığında mı, belirli bir hızdan sonra mı, kasis geçişinde mi veya kaygan zeminde mi ortaya çıktığı sorulur. TCS lambasına ABS, ESP, fren veya motor uyarısının eşlik edip etmediği de önemlidir.

Araç uygun diagnostik cihazına bağlanarak TCS, ABS, ESP ve motor kontrol sistemlerinde kayıtlı hata kodları okunur. İnallar BCS’de uygulanan oto bilgisayarlı arıza tespiti sırasında yalnızca geçmiş hata kayıtları değerlendirilmez. Sensörlerden gelen canlı veriler de takip edilir.

Araç hareket ettirilirken dört tekerleğin hız değerleri karşılaştırılır. Bir sensörün diğerlerinden farklı değer göstermesi, anlık olarak sıfıra düşmesi veya hiç veri göndermemesi arızanın hangi bölgede aranması gerektiğini gösterir.

Cihazda görülen kaydın ardından ilgili sensör ve bağlantılar araç üzerinde kontrol edilir. Kablo güzergâhı, soketler, sigortalar, şase noktaları ve besleme voltajları ölçülür. Sorunun elektronik tesisat veya kontrol üniteleri arasındaki haberleşmeden kaynaklandığı düşünülüyorsa elektronik arıza tespiti kapsamında sinyal ve iletişim hatları incelenir.

Bu kontrol sırası önemlidir. Yalnızca hata koduna bakılarak parça değiştirilmesi, sağlam bir sensörün gereksiz yere yenilenmesine rağmen arızanın devam etmesine neden olabilir.

TCS arızasının nasıl giderileceği, yapılan kontrollerde bulunan probleme göre değişir. Her araçta uygulanacak tek bir işlem yoktur. Bazı araçlarda sensör yüzeyinin temizlenmesi veya soket bağlantısının düzeltilmesi yeterli olabilir. Bazı araçlarda ise kablo onarımı, sensör değişimi ya da kontrol ünitesi üzerinde işlem gerekebilir.

Sensörün çalışmadığı ölçümle doğrulanırsa araçla uyumlu parça kullanılarak değişim yapılır. Kabloda kopukluk veya kısa devre bulunuyorsa hasarlı bölüm onarılır. Soketlerde oksitlenme varsa bağlantılar temizlenir ve sinyal yeniden ölçülür.

TCS müdahalesi fren sistemi üzerinden gerçekleştiği için fren mekanizmasının durumu da göz ardı edilmez. Fren pedalında yumuşama, araçta bir tarafa çekme, titreşim veya frenleme sırasında ses bulunuyorsa fren bakım ve onarım kapsamında balata, disk, kaliper ve hidrolik sistem kontrol edilir.

Araç ilk çalıştırıldığında TCS ile birlikte birden fazla elektronik uyarı görülüyorsa akü ve şarj sistemi de ölçülmelidir. Düşük voltaj, kontrol ünitelerinde geçici iletişim ve sensör hataları oluşturabilir. Böyle bir durumda akü kontrolü ve şarj ölçümü yapılmadan yalnızca arıza kodunun silinmesi kalıcı çözüm sağlamaz.

Onarım tamamlandığında araç yeniden diagnostik cihaza bağlanır. Hata kodunun tekrar oluşup oluşmadığı, sensörlerin tutarlı veri gönderip göndermediği ve sistemler arasındaki iletişimin normale dönüp dönmediği kontrol edilir. Gerekli araçlarda sensör kalibrasyonu veya temel ayar işlemi uygulanabilir.

İnallar Otomotiv Bosch Car Service, Bursa Nilüfer, Balat ve Bademli çevresinde TCS, ASR ve çekiş kontrol sistemi arızaları için teşhis ve onarım hizmeti sunar. Yapılacak işlem, aracın marka ve modeline ve araç üzerinde tespit edilen arızaya göre belirlenir.

TCS arızası nasıl giderilir sorusunun doğru cevabı, arızaya neden olan parçanın önce ölçümle bulunmasıdır. Sensör, kablo, soket, ABS ünitesi veya elektrik beslemesi kontrol edilmeden yapılacak parça değişimi doğru sonuç vermeyebilir.

İnallar BCS’de amaç yalnızca gösterge panelindeki TCS lambasını söndürmek değildir. Arızaya neden olan bölümün belirlenmesi, gerekli onarımın uygulanması ve çekiş kontrol sisteminin yeniden kontrol edilmesi servis sürecinin temelini oluşturur.

Aracınızda TCS veya ASR ışığı sürekli yanıyor, sistem yeniden açılmıyor ya da ABS ve ESP uyarıları birlikte görülüyorsa aracın çekiş kontrol sistemini geciktirmeden kontrol ettirmeniz uygun olur.